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每天都有无数的货物被运输。尽管事先详细规划了运输流程，但是货运的每个环节仍有不可避免的货物受损甚至遗失的风险。无论运输距离和模式如何，这种风险都存在。

举例来说 --- 货物装运、卸载或转载时的振动，运输载体受到的潮湿，不正确的装载操作，这些情况都可能导致运输货物的损坏。还有即使下类事件很少发生，但是也不能完全排除，诸如因恶劣天气导致海运的一批货物完全遗失的可能。“即使经过精心策划，也无法避免这些无法预见的事件，”Philipp Küffner 说：“这是从货物从运输起就潜在的风险。”

举例来说 --- 货物装运、卸载或转载时的振动，运输载体受到的潮湿，不正确的装载操作，这些情况都可能导致运输货物的损坏。还有即使下类事件很少发生，但是也不能完全排除，诸如因恶劣天气导致海运的一批货物完全遗失的可能。“即使经过精心策划，也无法避免这些无法预见的事件，”Philipp Küffner 说：“这是从货物从运输起就潜在的风险。”

最大程度地降低财务风险

运输保险可以最大程度地降低货物价值方面的财务风险。 “无论商品价值多少，我们都建议购买运输保险”，Philipp Küffner补充道，“货运代理的责任有限，不能涵盖货物遗失或损坏的所有损失。具体金额取决于货物的类型和价值。”

如果发生损坏，运输保险将简化索赔人的监管程序。

运输保险的另一个附加值是简化了索赔人的监管程序。Philipp Küffner说：“在索赔人报告损坏后，保险公司将启动监管程序，以便尽快补偿货物的价值。而且运输保险也可以包括假设的利润。”

一切皆可为，但不是必须

一般而言，运输保险通常可以分段单独投保，例如仅覆盖前段运输、主运输段或后段运输。 是否需要保险也可能是Incoterms（国贸条规，规定买方和卖方在国际市场上的义务）的一部分。 “如果以CIF条款（成本，保险，运费）交付，货物必须由发货人投保，直到货物抵达目的港，” Philipp Küffner解释说。 不过，我们的专家建议投保门到门的保险，可以涵盖所有风险。

“当货物在运输过程中受到损坏，事后可能很难确定造成损坏的原因”，Philipp Küffner举了一个例子。 “这可能会延误索赔的处理。”

少见但不能排除

在极少数情况下，货物受损甚至可能比“仅”遗失货物和利润还要贵得多。 “最坏的情况”是：货物受损方还必须支付共同海损。

运输保险可以在特殊情况下提供保护。

Philipp Küffner解释说：“海运货物的缔约方在受到共同海损时，比如集装箱掉下船需要捞回，产生的费用将由船上装载货物的各方根据比例分摊。根据损坏程度，花费可能会有很大差异。 在这种特殊情况下，运输保险可以保护被保险人免受更大的财务损失。”

保险费金额取决于各种因素。 “除了商品类型和商品价值之外，收货国家乃至最终目的地都会影响保险费用，”我们的物流专家解释道。

我们的团队很乐意为您提供有关运输保险的更多信息。